第四千零二五章 收购品牌的背后

    丁海涛很疑惑贾鸿渐的策略，但是他毕竟不是毛头小伙子了，他并没有在贾鸿渐布置任务的时候就直接不管三七二十一的站出来疑问。他知道怎么都要给贾鸿渐这老板面子，哪怕有疑问也可以回头私下里问么。而这么一个时候，布置完了任务的贾鸿渐却是注意到了丁海涛那不太专心以及略有疑惑的表情，这丁海涛是准备事情完了之后私下再问，但是贾鸿渐却不准备这么干，他直接就在电话会议里开口亲自问丁海涛了——“海涛，怎么了，你有问题？有问题不妨说出来。”

    嘿！当时贾鸿渐听到了丁海涛的问题的时候，那在心里还真是给小丁点了一个赞！这问题问的好！他贾鸿渐不是一个怕丢脸的人，而且他也对自己日常的管理有自信，相信不会有下面人傻乎乎的完全不给自己留面子提问一些不开眼的问题，也相信不会有公司里的人会在这种会议场合里故意跟他唱反调。既然有这种自信的话，那么小丁有的疑问肯定是基于工作方面的疑问。而这种疑问可能是不仅仅只有小丁有，可能别人也有只是没有说出口而已。在这么一个情况下，给这些华夏汽车的管理层统一思想，让大家都明白为什么要这么做，贾鸿渐想要达到什么效果，那是非常必要的！否则的话，如果连华夏汽车的高层都没明白为啥要收购国外品牌，最后那再通过一层层的布置和传达，到了基层办事人员的耳朵里。那命令都要变形成什么样了？

    上传下达很重要，而要做好上传下达，那就一定要让传达的人明白命令以及任务的核心是啥！否则传达命令的人也就是干部们呢，那在细化任务的过程中就容易脑补，就反而容易走偏了！因为干部们的工作之一，就是按照上面的精神来把各种抽象的命令来细节化可执行化！

    “海涛的这个问题问的相当好！我们这次要趁机收购海外的汽车品牌，特别是福特和通用的子品牌呢，并不是仅仅为了一个品牌而已！的确小丁说的有道理。在现代汽车产业中，特别是欧美的一些汽车集团。那是非常流行进行平台化以及模块化设计的。像是平台化开发，那就是从开发设计开始，到设备基础、生产工艺、制造流程乃至于汽车的核心部件以及质量控制都统合为一套方案，然后再搭配上跟搭积木一样的各种模块化的设备，就大大的降低了汽车集团设计以及制造还有维修的各种成本。但是这样的一个做法呢，也会让旗下的汽车品牌差异不大。更多的时候就是靠着营销来强行区分子品牌之间的市场形象。就像是宝洁他们的洗发水，什么沙宣什么海飞丝什么潘婷什么飘柔都是他们家的，但是他们就是通过宣传造成了海飞丝专攻去屑，飘柔就是自然柔顺，而潘婷就是修复受损秀发！其实真的说起来。这些产品本质上真的有那么多差别嘛？其实真不一定！”

    说道了这里，贾鸿渐顿了顿，“那么我们为什么现在又要趁着欧美次贷危机传导到了实体经济的时机，来尝试收购欧美汽车集团旗下的品牌呢？这主要是因为欧美汽车集团前些年的一个潮流而决定的——在20世纪末21世纪初，欧美企业开始流行合并大潮。在那么一个时候，好像企业不合并一下，就完全跟不上潮流似的。也是在那么一个时候，像是沃尔沃、萨博等等在欧洲相对小众一些的品牌呢，那也走上了寻求合并寻求更大的市场的路。所以福特汽车在99年收购了沃尔沃，而通用则是在一年后的2000年正式购入剩余的萨博股份，从而全资并购了萨博。但是经过了几年下来，像是沃尔沃和萨博，跟美国的车企其实合并的并不太好。美国那两家企业下面本来牌子就多了去了，指望人家再给萨博以及沃尔沃倾斜多大的资源，那真是不太可能。而在这两家企业进入了危机的时候，按照子品牌销量来计算的话，他们肯定会剥离一些不那么优质的资产，而像是... -->>
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