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第六十三章 五对轮投石车（第2页）

投石车为了保持最基本的准确性，车子也最好能尽可能的放平。

一般其他投石车遇到这种情况，还必须先把地面铲平，并且还在四个角上打地钉。

投石车在工作之时会有很大震动，斜坡情况别说打不准了，弄不好投石车都会翻掉。

但这次改装的五对负重轮之后，这些问题已经被很大程度的解决。

每个轮子和底盘之间都可以调节高度，即便地面不平，也可以通过调节轮子高度，把底盘强行放平。

同时五对负重轮着地面积更大，基本上可以不用再打地钉。

当然这也有极限，地面坡度也不能大于10度，坡度再大的话，也只能铲平。

不过五对负重轮之后，那么毫无疑问重量增加了，三头驴拉的话，无疑速度更慢。

不过一辆投石车而已，要什么速度，基本上可以接受。

底盘安装完毕，还得进行测试。

在军营里干活，也基本瞒不了谁，凯文也就大摇大摆的拉着投石车底盘在军营里转了几圈。

效果良好，速度也没感觉多慢，当然此时上方的设备还没装，重量本来就轻。

但是全军对于这奇葩的投石车几乎全都报以嘲笑，虽然没人直言什么，但他们的笑容真的很明显，还摇头。

说起来此时的投石车的确可笑了一些，上面什么都没有，就仿佛一个五对轮子的平板车。

也有相熟的人比如斯达特，还跑上来问：“你这是搞什么？怎么加这么多轮子？上面的东西呢？”

凯文不太会回答，真要复述老特的言论也就太长了点，而且凯文自己也不是很理解。

最终，凯文只能回答：“五对负重轮就是正义。”

斯达特：“……”

不去理会其他人的嘲笑，紧接着就开始上方投石器械修复。

原本凯文的投石车已经组装不起来，老特查看了一下，虽然有些部件还能用，但也非常陈旧。

反正如今已经大修，索性全部翻新。

老特再出军营一次，又从不知道哪里直接运来了投石车的投臂和机架。

凯文忍不住要吐槽：“你直接拉一辆投石车回来不就行了么？”

但凯文还是没开口。

其实心里也清楚，整辆投石车已经成为战斗力，拉回来等于是借兵甚至调兵的一种了。

但还是零件投臂和机架则不算在内，老特可能有某种路子可以调动。

这里凯文就不多问。

但是通常一个象凯文手里的大型投石车基本需要10人到20人，目前一般部队以12人一辆车。

其中一个车长，负责总体指挥。

一个副车长，负责协同指挥，以及车长死了之后的指挥。

一个车夫，主要负责驾驶三头驴拉车。

6个配重手，负责把配重拉起来。

3个装填手，战斗之时抱着石弹随时准备装填。

如果仅仅以正常发射而言，这其中人员是有一定的过剩的。

比如装填手基本上1个足够，比如配重手少一个也没什么问题，在比如副车长其实没什么大用。

但事实上，人多好办事。

战斗之前的地形平整之类的，一旦投石车轮子陷入泥潭之类，人多当然干活快。

一旦当中有谁生病受伤之类也有足够替补，一旦被敌人接近之类大家拔剑也能战斗。