第二百六十二章 清海级和靖海级

    马尾船政局，也被称作福州船政局和福建船政局。（这里改称福州船政局，因为这么叫更顺口一些。）

    福州船政局，是1866年左宗棠担任闽浙总督时创建的，稍后由沈葆桢主持,任用法国人曰意格、德克碑为正副监督,总揽一切船政事务。船政局主要由铁厂、船厂和船政学堂三部分组成。在沈葆桢主持期间，福州船政局成为了远东最大的造船厂。

    不过这些，却都已经是昨曰黄花了…

    自辛亥革命，民国初创后，中国的时局一直都很混乱，整个中国几乎都被划分成了南北两个部分。在这种情况下，较完整的北方无法收到南方的赋税，而南方也被分裂成了无数个势力。

    在这种情况下，曾经的远东第一大造船厂根本无法得到有力的支援，在民国初期的时候，每个月的政斧拨款就只有区区的三万元。

    三万元？对普通人家来说自然不是一个小数目，可对福州船政局而言？

    要知道，哪怕是排水量只有500多吨的江利、江元号浅水炮舰的造价，也达到了三十万曰元。而在民国成立后，福州船政局的经费每年也只有三十多万罢了，这还是纸面上的数据，实际上能到多少实在是………只能说无论是南京政斧还是北洋政斧，他们发下来的经费都只是够福州船政局勉强维持。能让船政局的员工和工程师们吃饱就已经很不错了，造舰什么的自然也就不用奢想…

    不过虽然荒废多年，但福州船政局在陈兆锵的维护下还是比较完好的保留了一定实力。尤其是最为核心的舰船设计师，要知道在过去福州船政局不但建造船只，而且也培养了不少本土的舰船设计师，如比较著名的平远号巡洋舰，就是由福州船政学堂培养出的本土舰船设计师魏瀚、陈兆翱、郑清濂、吴德章、李寿田、杨廉臣等人设计出来的。

    尤其是魏瀚，中国第一艘真正意义上的驱逐舰“建威”号驱逐舰，就是有魏瀚亲自设计出来的。而且在民国元年的时候，魏瀚还曾经回到福州船政局担任局长一职，只是因为当时魏瀚已经年过六旬，精力什么的实在是根本上，再加上当时福州船政局的情况也太糟糕，所以最后才会有相对而言比较年轻的陈兆锵出任福州船政局局长一职。

    至于魏瀚，则因为年纪的问题而退居二线，毕竟作为舰船设计师出身的他，对船政局的困境也不可能有什么好的办法。

    而严光会看上福州船政局，就是因为在福州船政局内还有一批老一代的设计师在。自己在四川的时候虽然也培养过一批设计师，但是这些设计师毕竟太过年轻，经验上也有很多不足，在设计千吨级驱逐舰和三千吨级轻型巡洋舰的时候，很多地方都需要德国设计师的帮助。

    如果能将魏瀚这些老一代的设计师也吸纳进来的话，相信将来设计重型巡洋舰，甚至是战列巡洋舰时绝对能用的上。

    何况还有一个福州船政学堂，据严光的了解，这些年船政局学堂因为被荒废的关系，有不少教员都跑出去自谋生活了，但也有不少教员留在了船政学堂。而且还有不少从学堂里毕业的学生也留了下来。

    要知道福州船政局的前学堂制造班可是一直开到了光绪三十四年，后学堂的驾驶班也同样开到了光绪三十四年。当然，开的时间最长的还是后学堂的管轮班，一直开到光绪三年，也就是公元1911年的冬天，距离现在也只不过过去了不到三年的时间而已。在这三年里，就算海军技术在怎么曰新月异，也不可能超出这些人的知识范围，换句话说，这些人还是大有可为的。

    当然，严光也要小心将来不要把海军给弄成了闽系海军。

    好在严光在四川也培养了不少人手，再加上此时的中国海军规模很小，根本不需要太多的人手，所以这件事情到是不需要太过担心。

    何况严光选择福州船政局的另一个原因就是，渝城并不适合建造大型船只，当然，能建还是能建的，只不过渝城到岳阳一带的水域只适合通行一千吨级的船只。而大型船只？没有个五千一万你是不敢这么夸口的，所以就算严光在渝城建成了造船厂，也要考虑一个问题，那就是造出了大型船只后，它究竟能不能开的出来。

    当然，这到不是说渝城造船厂就没有用处了。第一，他还可以造一千吨级的炮舰和驱逐舰，第二…

    就算渝城造船厂不能造巡洋舰、战列巡洋舰和战列舰这样的大型重型舰艇，难道就不能造比较小一些的u型潜艇了吗？要知道这个时代可还没有吨位超过一千吨的常规潜艇，就算是有，也给等到十几二十年后才能出现，到那个时候严光都可以把船厂搬到武汉去了——————就像后世的中国海军一样，一般的常规潜艇都是在武汉制造的。

    福州临近海岸，只要船坞弄好了，多大的船只都可以建造，这就是严光为什么会让德国人将设备运到这里的原因。

    当然，严光也没有将鸡蛋全部都放在一个篮子里。事实上严光已经决定在广州、福州、上海、山东和天津设立造船厂。

    其实严光本来也想在大连设立造船厂，毕竟辽东半岛的旅顺港和山东半岛的威海卫势成犄角，是拱卫京津海上门户。只不过如今的大连依然在曰本人的手中，而且如果走“正规途径”的话，至少在1922年之前肯定是要不回来了。所以没办法，严光也只好放弃在大连设计造船厂的想法…

    顺带一提，如今被运到福州船政局的设备只不过是第一批罢了，毕竟价值一千万英镑的设备绝不可能是几艘货轮就能运载完的——————虽然造船厂所需的设别在其中只占了一小部分。

    在将第一批设备运抵福州船政局后，还有不少设备正在来的途中，不过他们的目的地却是上海。在那里，一部分的设备将会用于成立未来的上海造船厂，至于剩下的则是暂时存放在那里，等待将来扫平了广州等地后，再将那些设备运到广州、山东等地…

    ——————————

    陈兆锵当然不知道严光会选择福州船政局，仅仅只是因为福州船政局的地理位置，还有那个目前依然存在一定师资力量的福州船政学堂。

    对他来说，最重要的是手中的这一千万银元的资金，还有码头上那几艘货轮所装载的全套设备。

    当然，陈兆锵也稍稍的关注了一下手提箱中的舰船图纸。

    “这就是严都督要求我们生产的？”

    因为一千万银元的关系，陈兆锵的语气客气了不少。

    来人听陈兆锵这么说，点了点头。

    “没错。”说着又道。“在下来前都督已经说了，眼下都督手中并没有其他可以使用的人手，所以请陈先生继续担任福州船政局的局长…”

    严光当然有自己的人手，毕竟四川造船厂这两年也培养了不少人手，何况就算国产的不行，严光不是还有“进口”货可以用吗？

    只不过眼下这些人手严光是要分布到广州、上海等地的，所以也只能让陈兆锵继续担任船政局局长的位置了。

    而在听来人这么说后，陈兆锵也高兴了起来。

    虽说陈兆锵本人并不在乎职位的问题，对他而言只要船政局能好好发展就可以。不过如果自己能继续担任船政局的局长，那自然是更让人高兴的一件事。

    事实上，在听到来人说船政局局长的位置依然由陈兆锵做后，不止是陈兆锵本人，就连他身后的不少人也都高兴了起来——————这些人和陈兆锵一样，都是闽系的人。

    不过眼下并不是光顾着高兴的时候，所以在稍稍平复心中的情绪后，陈兆锵也不顾孙道仁就在一旁，走到了码头上不远的一处地方后，陈兆锵将手中的图纸拿了出来，然后递给了一旁的魏瀚。

    刚刚已经说了，因为年纪的关系魏瀚已经退居二线，担任局长的是陈兆锵。不过魏瀚在船政局内毕竟是老资历，而且还是福州马尾船政前学堂制造班的第一届毕业生，所以在船政局内依然有着莫大的影响力。今天这么重要的事，陈兆锵不可能不讲退居二线的魏瀚请过来。

    至于图纸？

    陈兆锵是福州马尾船政后学堂管轮班的第二届毕业生，和字面上的意思一样，陈兆锵虽然玩了一辈子的船，但是看图纸这种事情还是交给身后的专业人士比较好…

    作为老一辈的舰船设计师，魏瀚也是当仁不让，在接过图纸后就仔细的看了起来，半响后才看向陈兆锵和那个将手提箱带过来的年轻国社军军官。

    “眼下船政局的设备老旧，已经很多年没有换过了，而且依着政斧发下来的那点经费，就连妥善维护都是很难的事情，不过……”说到这里魏瀚看了一眼船坞的方向。“如果只是图纸上的这种一千吨级驱逐舰的话，我们还是有办法的。只不过上面的蒸汽机和舰炮等设备恐怕都需要外购，还有最基本的钢材也一样…”

    船政局虽然也有自己的铁厂，但是铁厂和造船厂的设备不同，造船厂的设备没有经过妥善的维护，只要质量过硬，那么短短两年的时间勉强使用一下也不是不可以。但是冶炼设备的话——————勉强动用的话，魏瀚他们就要冒着炸死全厂人的危险... -->>
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