第四十一章 火之凤

    在收到礼物的当天晚上，我加班加点地装完了那台“重生火之凤”。看着电光火焰般的它，我突然对迷你四驱车来了兴趣，当即决定向潘阳学习四驱车改装技术，争取在科技周的比赛中拿下名次。

    郑烨看到潘阳展示的那些满改“豪车”也按捺不住“男生的浪漫”，买了一台田宫的“魔鬼司令”后宣布加入战队，与我们一起参加比赛。

    迷你四驱车的改装还真是一门学问，龙头、凤尾、侧翼摆锤、尾翼摆锤这些新名词在短时间内全部塞入了我的脑袋。

    我根据说明书给“重生火之凤”加上了龙头、凤尾和底板，又将原装轮毂替换为潘阳送我的竞技大径轮毂，使它变身为“重生火之凤R1”。

    但潘阳说仅仅做这些是完全不够的，这样不光容易造成飞车的“重大事故”还让迷你四驱车难以适应比赛时复杂的赛道，他给我推荐了一家专门卖迷你四驱车改装配件的网店，让我在里面挑选喜欢的零部件，他随时会发给我相应的介绍和指导。

    我利用空余时间寻找心仪的改装零部件，足足花了一个星期才把“全装”配件加入购物车。

    快递包裹到我手中的时候已离我们第一次试车的时间不远了，有一说一，这个店家还是比较良心的，额外送了我一个四驱车零件盒。

    我把改装件很用心地组装到“重生火之凤”上，确保每一个螺丝都拧紧每一个轴承都运作正常。

    当我把这件满意的作品放到潘阳面前时，他却指出了这辆车的两大致命弱点：其一是我用来固定螺丝和导轮的金属珠粒在比赛时很容易掉落，这会导致导轮系统整体滑出；其二则是“重生火之凤”的龙头下面没有安装刹车条，在上坡的赛段无法获得足够的减速而使赛车飞出赛道。

    为了节约时间，潘阳用他的自锁螺母把我的金属珠粒全替换掉了，还支援了我一根可用来当刹车片的“雪糕条”。

    郑烨四驱车的改装是在潘阳的全程指导下进行的，他的“魔鬼司令”看起来很朴素，一点都没有那种超级竞速车的视觉冲击，毕竟他的车只是简简单单地加了刹车片和双层塑料导轮，郑烨本人后来也表示：这车刚改出来，他恨不得把它直接扔进垃圾桶。

    第一次试车是在周四晚自习举行的，我和潘阳、郑烨早早地从体院馆的连廊跑到艺术楼二楼的试车场地等候。

    比赛用的赛道很长，而给我们试车用的却只有一小段，应该是为了防止其他赛道被破坏。

    每个班的调试时间只有十分钟，我们三人抓紧这十分钟测试赛车的性能。

    潘阳的“下场车”是改装版的国产冲刺流星，别看它是国产的，性能上却超出我的想象：基础车型居然自带非常高端的四轮避震。

    我和郑烨的改装车与潘阳的“冲刺流星”相比简直是小巫见大巫：“冲刺流星”的原装车壳已被替换为更轻量化的透明软壳，导轮防挂系统、侧翼及尾翼摆锤一应俱全，还在原避震系统的基础上增添了联动避震系统，真是“麻雀虽小，五脏俱全”。

    赛道上“冲刺流星”的表现也显然比“魔鬼司令”和“重生火之凤”更出色，无论是弯道、上坡还是飞龙圈，潘阳的改装车都不但快而且稳，我的四驱车在“稳”这方面略有欠缺，飞龙圈中我的“重生火之凤”就险些掉出赛道。

    郑烨的基础改装型“魔鬼司令”在速度上相对落后，而且他可能有一个螺丝没拧紧，导致一个前面的导轮系统整体飞出，最后被我拉了大半圈。

    回教室的路上我们相互讨论着改进赛车的方案，此时正值第二节晚自习下课，走廊里分外热闹，我们大老远就看见廖杰在教室门口手舞足蹈的不知道在干啥。

    这时一向热情的“大表哥”徐宏彬灌完水正往教室走，此人之前因为在教室里打牌和没佩戴校徽而为我们班“... -->>
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