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第五十四章 快定型了（第1页）

歼－31的试飞工作已经停滞了四天时间，那两台出了问题的发动机在地面测试无论怎么暴力操控，都没有出现任何问题，这可愁死了技术工程师，总不能让明知道可能会发生问题的飞机继续飞上天吧？

夏宇倒是不介意这个，不过这种东西并不是他不介意就可以随意的，就算他肯，王毅夫也不敢让他去冒险。

在一边旁听的夏宇最后实在是看不下去了，也一起加入了讨论。

这几天他每天晚上都在意识空间里进行模拟，在星空的帮助下他已经找到了原因。

引发问题的故障其实并不复杂，或者说简单得有点让人难以置信，夏宇一直相信技术工程师们很快就能发现原因并加以改正，没想到四天过去了居然一直没摸到要点，这实在是一件比较恼人的事情。

虽然实际上如果不是星空的提醒，就算夏宇自己，估计也不会注意到这个问题，但夏宇显然不打算继续等下去，很快就切入了正题。

把自己的猜想一说，旁边的技术工程们一个个懊恼得想用脑袋去撞墙，这么简单的方向都没有想到，反而让试飞员先发现了，羞愧啊，工程师们只做了一些轻微的调整，夏宇再次试飞的时候，空中停车的问题果然不再出现。

得到解决办法的歼－20也重新开始了试飞作业，两款最新型的第四代隐形战斗机的研发进度十分喜人。

按照现在的进度，夏宇估计最多再用一年的时间，歼－31就该定型了，而歼－20如果不出意外的话，应该比歼－31更早。

越距离定型，试飞的活动就越少，基本上每次升空，都是十分有针对性的做测试，夏宇的工作也逐渐的从飞行变成了地面讨论，有时候夏宇都有一种自己不是飞行员，而是科研人员的错觉了。

所以一旦空闲，刚好又手痒的时候，夏宇会申请空域，玩教练机去。

就比如现在。

王鹏宇坐在l－15猎鹰教练机的后座上，他也是无聊得快发疯了。

夏宇好歹还能客串一下技术工程师的工作，王鹏宇则是非常纯粹的试飞员了，他所能提出的建议和意见，基本上都只是针对飞行员所需要的方面，关于飞机的设计和性能方面，王宇鹏还做不到夏宇那样能作出有效的建议。

“哇——靠——”

一个加速俯冲翻滚接垂直机动后再接着一个大攻角盘旋，连续三个动作之间没有停顿，产生的过载力都在8个g左右，基本上都已经到达了猎鹰教练机的设计过载参数，王鹏宇坐在后座上开始有点后悔了，夏宇的飞行动作远比他想象中的要激烈多了。

这些高过载的飞行机动他自己也可以做到，但要是像夏宇这样连续不间断的做高过载机动，王鹏宇觉得自己的身体承受不了。

刚才那几个飞行动作，他就已经黑视了两次，如果不是大攻角盘旋后夏宇选择了平飞而不是继续做机动，王鹏宇怀疑自己也许会很羞耻的失去意识也不一定。

“我考，你是变tai吧，你肯定是变tai吧？！”

王鹏宇在后座上喘着粗气大呼小叫：“这么飞你身体受得了？”

“嘿嘿，还好吧。”