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之所以徐苍要特别说明这个问题,在于将发动机起动手柄提到慢车位后,要求在三十秒内EGT有反应,不然就要中断起动。
但是,在高高度和强降水情况下,EGT的上升可能会非常慢,不太适用于这个限制。
徐苍提前说就是为了避免机长错误的中止起动。
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“我知道。”
机长应了一声,表明自己心里有数。
其实徐苍说这个也没什么特别作用,反正现在EGT都看不到,根本就没有可以参考的地方。
“好的,那我开始了。”
说着,徐苍在确认左组件关断和管道压力超过20PSI后,将发动机起动电门转到地面位,然后开始等待。
随着起动机的转动,带动N2转子开始运转。
正常情况下,要等到N2转速超过11%,但是此刻上DU没有显示,徐苍便是稍等了一会儿,猜测大概N2转速足够后喝道:“一号发动机慢车卡位!”
机长也是分出一部分精力在关注起动过程,在徐苍喊出提起动手柄的时候,他大约也觉得N2转速足够了,没有迟疑,将一号发动机起动手柄提到了慢车卡位。
接下来就是最为重要的时刻。
两人开始心中默念计数,正常的话,两人都应该看EGT指数了,但现在没有EGT数据,只能屏气凝神地听外面发动机的动静。
徐苍还拍了下后面的夏疏月:“你也仔细停下,有没有发动机重新运转的声音!”
这丫头耳朵好使得很,得充分利用起来。
如果能听到发动机重新运转的声音,再通过飞机状态两相印证一下,基本就能确定发动机的情况了。
也不知道是不是因为受到前面的机长和徐苍的影响,搞得夏疏月也紧张起来了,心跳冬冬地响以致于都有些分辨不清外面的动静了。
等了足足有一分钟的样子,三人没一个听出来一号发动机重新运转的动静,顿时露出失望之色。
“飞机还是在往左偏吗?”
徐苍问了一句。
机长稍稍松盘,果不其然,飞机开始自发地往左偏。
这下当真是做实了一号发动机的确没有起动成功,三人耳朵都没出现幻听。
机长骂了一句:“点火器还是没用!”
徐苍叹了一口气,让机长将一号发动机起动手柄切断,他又断开了发动机起动电门:“再试最后一次!”
然而,这一切不过是徐苍的不死心而已。
再试一次后,结果没有半点儿区别,他不得不接受这架飞机的电路系统已经是彻底烂了。
就算是夏疏月,她都能感觉到在两次起动无果后徐苍透露出来的失望之情。
“哥,我们后面怎么办?”
虽然机长也在这里,可夏疏月本能地还是将徐苍当成主心骨。
其实就连机长都望向了徐苍。
即便有些不爽,有些丢脸,有些没有理由,但是他从本能上也开始感觉徐苍能带自己安全落地了。
“一开始,如果能起动好一号发动机,我打算飞航向040。”
徐苍轻声说道:“这片天气是南北分布,飞040航向是可以完全飞出去的,到时候,就可以看到地面的情况了。”
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