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54 第54章 涡喷甲总体设计（第2页）

雷霆正色道：“的确是这样！

所以我们的设计师和工程师们，一定要尽可能的做好设计和研制工作，避免这样的悲剧发生！

王助点头道：“对！

雷顾问，天色也不早了，我们这里条件也比较艰苦，今天晚上就委屈你住在研究院招待所了。

我们先去吃饭，然后你好早点休息。”

雷霆点点头道：“好！

那就麻烦王院长了！

今天晚上我就开始写涡喷甲发动机的总体方案。”

中央航空研究院的食堂很大，现在这里总共有一千余人。

不过饭菜却很普通，研究院的工程师和工人们都是吃同样的饭菜，这次王助破例让厨师单独炒了几个小菜，和雷霆一起用饭。

宾主在饭桌上相谈甚欢，雷霆给王助说了关于研究院同时也是华夏第一型喷气式战斗机的设想。

这架喷气式战斗机，采用两台涡喷甲发动机，并列安装在机身后部。

飞机的气动布局将采用在这时候还处于概念阶段的后掠机翼，就连王助也是知道这种气动布局不久，它是一名叫布兹曼的德国人在****他会议上提出来的，当时就引起了巨大的轰动。

真正应用到飞机上，却是德国的ME262喷气式战斗机。

不过雷霆准备设计的这架喷气式战斗机，却比德国ME262不知道先进多少！

因为它的发动机布置在机身后部，比ME262的翼吊式布局好太多了。

而且这架喷气机将采用机身两侧进气，留出宝贵的机头空间，为将来安装机载雷达留出空间。

它的主战武器，7管二零炮将安装在翼根处，并且将采用机翼软油箱设计，也就是在机翼内布置耐油橡胶制成的油箱，不但充分利用了机翼内闲置的空间，增加了载油量，又可以减少不必要的配重。

根据目前的材料和制造水平，雷霆估计这架喷气式战斗机外挂两具四百升油箱，能达到二千公里航程。

四吨推力将赋予这架最大起飞重量九吨，正常起飞重量八吨的飞机一千公里每小时左右的平飞速度。

王助听了之后激动不已，表示一定要将这架争气机送上天空，具体工作他将交给院长助理徐舜寿和刚毕业分配到研究院的大学生陆孝彭负责。

到了晚上，雷霆便开始专注地编写涡喷甲轴流式喷气发动机总体设计方案。

编写这个方案对于雷霆来说，简直就是小菜一碟，作为那个时空最优秀的特级试飞员，他可是取得了航空工程和飞行两个专业的硕士学位！

在他脑子里有着许多发动机的方案，只不过需要稍加改动，才能在个时空制造得出来而已。

雷霆开始写道：涡喷甲发动机总体设计方案，分为初步设计阶段、技术设计阶段和工作图设计阶段。

第一阶段的任务是确定总体与各部件、系统的性能和结构方案，根据国内材料、工艺、技术水平制定初步型号规范，开展技术、结构、实验工作并计算分析。

具体要开展主要热力循环参数的选取、电气系统的选择、空气冷却系统选择……

第二阶段是确定总体和各部件、系统的详细性能参数，并绘制总体结构图，部件和系统原理图，包括进行详细的热力计算、参数选择论证、制定发动机调节计划……

第三阶段是绘制生产所用的工作图，编制生产用目录，校对原图、图纸会签……

设计工作完成后，第二步就是发动机的试制、修改和定型。

需要进行发动机部件的强度试验、疲劳试验等，然后进行发动机地面试验和飞行验证试验，最后定型批量生产……

涡喷甲发动机总体性能参数：海平面静推力2000公斤，机体重量700公斤……

当厚厚的一撂稿纸被雷霆写得满满当当，时间已经是凌晨两点多！

雷霆伸了个懒腰，满意地看着桌子上近两万字的总体设计方案，心道：就看徐舜寿和陆孝彭这两个未来的宗师级人物的了！